连续刚构桥的文献综述

连续刚构桥的文献综述

连续刚构桥是一种常见的大跨度桥梁结构，具有无伸缩缝、行车平顺、墩梁固结和良好的抗震性能等特点。以下是对连续刚构桥的文献综述：

特点和发展现状

无伸缩缝：连续刚构桥在连续梁的两端通常不设伸缩缝，以提供连续的行车表面。

行车平顺：由于没有伸缩缝，连续刚构桥提供了较为平顺的行车体验。

墩梁固结：桥墩与梁体之间固结，增强了桥梁的整体性。

抗震性能良好：连续刚构桥的设计通常考虑了良好的抗震性能。

经济性：相比其他桥型，连续刚构桥在满足大跨度要求的同时，用料省、施工简便、养护费用低。

国内外发展现状

国外发展：连续刚构桥最早在国外发展起来，如1964年联邦德国的本道尔夫桥、1979年巴拉圭的阿松星桥等，这些桥梁展示了连续刚构桥的大跨径潜力。

国内发展：中国自1988年建成的广东洛溪大桥起，开始采用连续刚构桥的设计，后续又建成了多座具有代表性的连续刚构桥，如1995年的黄石桥和1997年的虎门大桥辅行道桥。

跨中下挠问题

病害成因：连续刚构桥在使用过程中可能会出现跨中下挠的问题，这主要由温度应力和施工误差等因素引起。

对策措施：针对跨中下挠问题，可以从设计和施工两方面入手，采取相应的对策措施，如优化结构设计、控制施工精度等，以指导连续刚构桥的施工。